UK EN APUROS…..PERO EL GOBIERNO DICE QUE NO ES POR EL BREXIT

“El Brexit, la causa de la escasez de alimentos y combustible en Reino Unido que nadie se atreve a nombrar”

bresit“Ni el Gobierno ni la oposición aluden al Brexit para explicar por qué en Reino Unido faltan transportistas y hay dificultades para conseguir productos básicos. Lo que estamos viendo es la consecuencia del acuerdo específico con Europa que Boris Johnson eligió firmar

Se ha convertido en "el Voldemort" de la política británica, es decir, la palabra que en el Gobierno y en la oposición pocos dicen en voz alta. Ha pasado de ser repetida con una frecuencia que anestesiaba a convertirse en la causa impronunciable. Estoy hablando del Brexit –ya está, lo dije–, y cuando digo "causa" no lo hago con el sentido de noble misión: me estoy refiriendo al Brexit como la razón principal de las múltiples crisis que afligen hoy al Reino Unido.

Recuérdese la gran escasez que precedió a las otras dos, esa que fue noticia antes de que faltara gasolina para los coches y no hubiera suficiente gas para calentar los hogares. Fue la escasez del dióxido de carbono (CO2) necesario para las bebidas gaseosas, para la producción de carne y para mantener frescos los alimentos. ¿A que nadie adivina qué parte de Reino Unido no se vio afectada por la falta de CO2?brexit 2

Los que hayan adivinado que era Irlanda del Norte, que se abran una lata de gaseosa. Y regálense otra si además saben el motivo: Irlanda del Norte sigue formando parte del mercado único de bienes, lo que significa que sus plantas embotelladoras pueden abastecerse de CO2 en Europa continental. El resto de Reino Unido no tuvo esa suerte y para mantener abiertas dos plantas de CO2 el Gobierno británico se vio obligado a pagar una parte de dinero público aún no revelada, aunque sin duda considerable, a una empresa estadounidense debido a... el Brexit.

Es el hilo conector presente en una crisis tras otra. Por supuesto, no es la única explicación. Incluso si se hubiera quedado en la Unión Europea, Gran Bretaña habría estado más expuesta a la escasez de gas que los vecinos continentales debido a la decisión política de mantener unas reservas mucho menores. Un factor atribuible a la incompetencia del Gobierno, no al Brexit.

Escasez de camioneros

brexit 3Pero en el resto de problemas que está experimentando el Reino Unido hay demasiados que pueden atribuirse a esa decisión fatídica y a la forma en que se gestionó. Las estanterías vacías de los supermercados, igual que la escasez de cervezas en los bares, son el resultado de "problemas en la cadena de suministro". En otras palabras: escasez de camioneros.

Es verdad, la escasez de conductores de camiones ha afectado a toda Europa y la COVID-19 ha empeorado las cosas al ralentizar la formación de nuevos profesionales. Pero en Reino Unido el problema es especialmente grave porque la combinación del Brexit y la COVID-19 hizo que muchos conductores nacidos en la UE regresaran a sus países de origen. El Brexit es el único motivo detrás de las mayores dificultades para las contrataciones de conductores del continente por parte de las empresas británicas y para que los conductores de la UE operen en Reino Unido. 600x400 boris johnson corbata cuello reuters 770x420

Antes, un transportista de Lodz (Polonia) podía hacer un viaje que incluyera Leicester y Lyon. Ahora, la parte británica representa un enredo burocrático tan grande que no vale la pena. No debería sorprendernos. Como dice sin rodeos Sam Lowe, uno de los expertos en comercio del think-tank Centre for European Reform: "Tomamos una decisión de grandes dimensiones para diferenciarnos de nuestros vecinos".

https://www.eldiario.es/internacional/theguardian/brexit-causa-escasez-alimentos-combustible-reino-unido-nadie-atreve-nombrar_129_8341643.html

JLP: Ahí están los estantes bastante vacíos, hay broncas para llenar los tanques de gasolina… vamos están casi como en Venezuela -entre comillas- pero no hay gasolina.

Creo que se están empezando a notar las primeras reacciones del Brexit y ahora necesitan entre 10.000 y 100.000 conductores. He oído las dos versiones, la de 10 000 y la de 100.000

JC pero el primer ministro ha dicho que esto no tiene nada que ver con el Brexit ¿ve como pasa en todas partes?

JLP ah ¡ya!.. bueno, pues ahí lo tienen las consecuencias del Brexit como una cuestión a tener en cuenta, que era previsible, y que muchas veces la hemos anunciado    

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